KOTA BATU – Mega proyek pembangunan kereta gantung di Kota Batu direncanakan terwujud tahun 2022 mendatang. Hal ini diketahui dari pembahasan yang dilakukan Pemerintah Kota (Pemkot) Batu dengan PT INKA yang akan mengerjakan proyek. Kini proses penyempurnaan admistrasi juga tengah dilakukan untuk mengawali proyek pembangunan kereta gantung.
“Saat ini kami masih mengurus administrasi kemudian masuk tahapan rute kereta gantung. Baru dilanjutkan pra-studi kelayakan lalu tahap tender kemudian pembangunannya. Rencananya pembangunan konstruksi baru bisa dimulai tahun 2022,” jelas General Manager (GM) Pengembangan PT INKA, Junaidi, Senin (5/4).
Menurut Junaidi, pihaknya juga telah memaparkan pra-studi kelayakan kepada Pemkot Batu. Pemaparan ini berisi penjelasan mengenai tata letak tempat yang menyesuaikan Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Batu.
“Artinya kami sudah sampaikan pemaparannya. Misal mengenai Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) akan dicek lagi oleh Pemkot Batu, kemudian Kawasan Keselamatan Operasi Penerbangan (KKOP) juga akan dicek oleh Danlanud. Lalu mengenai lahan yang digunakan akan dicek oleh Perhutani dan mengenai rencana induk kereta akan dicek oleh Dishub Jatim. Dari hasil pemaparan nantinya masih akan ada tindak lanjut ke depannya,” bebernya.
Junaidi menambahkan, tindak lanjut tersebut tentunya akan melibatkan tim teknis. Nantinya kemungkinan akan ada arahan dari Menteri Koordinator Bidang Kemaritiman dan Investasi (Menko Marves) RI, Luhut Binsar Panjaitan.
Sementara untuk rute yang telah direncanakan juga harus dikaji matang-matang. Jangan sampai menimbulkan permasalahan di kemudian hari.
“Penetapan rute itu dihitung kembali setelah enam bulan, pasalnya masih menunggu penetapan tender, penetapan BUP, dan penetapan pembangunan. Proses lama memang berada di pra-kelayakan karena menggali lebih detail dari berbagai aspek. Mulai dari aspek hukum, finansial dan legalnya,” ujar Junaidi.
Sementara Wakil Wali Kota Batu Punjul Santoso mengatakan bahwa PT INKA meminta agar Pemkot Batu bisa segera menindaklanjuti beberapa kajian agar pembangunan kereta gantung tidak ada kendala.
“Memang PT INKA ini berkeinginan pembangunan transportasi wisata kereta gantung bisa segera terealisasi. Makanya kajian juga perlu segera dilakukan,” kata Punjul.
Bidang yang perlu dikaji adalah business plan, mitigasi dan konsesi risiko pembangunan dari aspek sosial, ekonomi dan lingkungan hidup. Pemerintah Pusat juga mendorong agar semua pihak berkomitmen pada konsorsium yang dibentuk.
“Komitmen konsorsium atas skema pembiayaan investasi dan rencana rute tidak menyalahi RTRW. Rute itu tidak diperbolehkan mengganggu kawasan yang sudah ada, misal kawasan Paralayang,” tutupnya.
Beberapa waktu lalu jalur kereta gantung itu akan dibangun sepanjang 5 kilometer dari Desa Pendem hingga ke lereng Gunung Panderman. Pembangunan ditaksir akan menghabiskan dana hingga Rp 500 miliar.
Karena menghabiskan dana yang cukup besar, pembangunan kereta gantung untuk menunjang aktivitas wisata itu akan dibangun melalui dana investasi yang berasal dari saham bersama.
Apabila uang investasi dari masyarakat itu tidak terpenuhi sesuai dana yang dibutuhkan, baru Pemkot Batu akan mengajak investor lain untuk masuk. Rencananya, kereta gantung akan memiliki sampai empat stasiun. Adapun, jalurnya yaitu Pendem hingga Panderman dan akan melintasi sejumlah wahana wisata di bawah Jatim Park, seperti Jatim Park 3, Jatim Park 1 hingga Jatim Park 2 dan Batu Night Spectacular (BNS).